市城市道路交通安全调研报告

近年来,XX发展日新月异,公路、马路、居民小区、商场超市、宾馆、步行街的建设规模和数量大量增加,这些既给群众的生活带来了方便,同时也对群众出行的安全带来了考验。解决城市道路交通堵塞,减少交通事故,对畅通市民安全出行、提升城市品位具有重要意义。

一、我市市区道路交通现状

(一)车辆及道路基本情况。我市全市常住人口约43.5万(其中XX区26.2万),全市机动车保有量共计100680辆,个人载客汽车95224辆,单位载客汽车5456辆(公务用车229辆),电动车保有量142110辆;经统计,市区平均每天车流量约为36.64万辆。我市市区目前开通使用的道路84条,其中,东西方向18条、南北方向31条、其它方向35条,单行道2条,双向2车道61条、双向4车道14条、双向6车道4条,规划中道路3条,红绿灯十字路口172个、环岛路口(转盘路口)1处,行人红绿灯807组,电子警察(摄像头)437处。

(二)交通管理情况。从2023年4月份开始,交警支队、特巡警支队抽调85名警力配合XX交警大队开展勤务,从早7时至晚23时,通过平峰查处各类道路交通违法行为、高峰十字路口疏导指挥、夜间酒醉驾夜查专项行动相结合,加大对市区60个重点路口和56条主次干道交通秩序的整治。根据节假日出行特点,及时启动一级勤务或高等级勤务,全员在岗,全警上路,严格落实24小时值班备勤制度,交警支队全体民辅警全部下沉路面强化管控,交警支队班子成员包片蹲点,督导各项措施落实。针对雨雪雾等特殊天气,对容易造成交通拥堵的主干道路、车流量大的十字路口及学校路段,安排警力加大疏导指挥力度,并协调应急救援力量,及时铲冰除雪,确保道路畅通。

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(五)优化道路设置,提升通行能力。对红绿灯时长和道路导向标线的设置,要在开展充分调研的基础上,按照车流量人流量的大小和方向进行科学设置。优化升级盘旋路口的交通设施,提高道路通行能力,降低交通安全隐患。(有三种方案供参考:第一方案是将新华路上的盘旋路口改建为十字路口;第二方案是保持盘旋存在,设置红绿灯调节车辆通行;第三方案是建设路天津路(南北方向)修建下沉路,穿过盘旋,保留盘旋路。同时修建人行地下通道(或过街天桥),彻底改善盘旋路的通行状况。)对市区中道路在距离十字路口一定距离(100米左右)设置掉头车道(人行横道),减轻交叉路口交通压力。根据市区道路实际,天津路第三车道左转(掉头)改回第一车道为左转车道(一是无大型公交车辆需掉头,不存在转弯半径问题;二是可实现在距离交叉路口一定距离设置掉头车道)。还可根据市区上下班南北车流量高峰方向的变化特点,在有条件路段科学规划,设置潮汐车道。

(六)加强执法力度,提升交通秩序管控水平。交警部门要紧盯易肇事肇祸重点时段、重点路段、重点违法,最大限度地将警力摆上路面,把装备投向路面,全力净化通行环境。针对市区乱停乱放、骑乘不戴头盔、逆行、横穿马路等交通违法和不文明交通行为,加大查处劝导力度。紧盯学校、医院、商圈等人流车流密集点位,加强巡逻管控和定点疏导。突出重点,对事故易发多发路段加大巡逻密度和防控力度,坚决守住安全防线。针对高发频发交通违法,加大查处管控力度,特别是针对酒醉驾、闯红灯、逆行、电动车不佩戴头盔等严重交通违法行为,结合巩固提升文明城市创建水平工作,常态化管控和专项行动相结合,切实提高管事率和震慑力。加大对交管队伍的教育和培训,持续提升能力素质,深刻领会执法为民和严格、公正、文明、规范“八字”执法方针,将严格执法文明执法和热情服务相结合,变“机械式”“一刀切”执法为人性化执法,让执法既有力度又有温度,得到群众的理解、支持和拥护,为XX营造安全顺畅有序的道路交通环境。

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